Гость:

16.01.2006 13:53 Добрый день!

Поставил на Калину замок Гарант Бастион, он стал глючит. То работает, то сам по себе отключается.

И как его можно демонтировать?

Комментарий:

Aslan, здравствуйте!

Будьте добры, опишите более подробно проблему, которая возникла у Вас в процессе эксплуатации замка Бастион. Эту информацию, а также модель замка «ГАРАНТ БАСТИОН», его серию и номер, где был приобретен и установлен просьба отправить на электронный адрес: quality@flim.ru.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

15.01.2006 23:03 Здравствуйте!

Хотел бы установить блокиратор рулевого вала на автомобиль Тойота Камри последней модификации. Есть ли такая возможность?

Комментарий:

Здравствуйте Александр!

К сожалению, для автомобиля Toyota Camry замок 'ГАРАНТ' не выпускается. Установка блокиратора рулевого вала может нарушить пассивную безопасность и износ рулевого вала, так как место под установку муфты незначительно.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

14.01.2006 23:45 Добрый день, существует ли в Вашем модельном ряду устройство блокировки руля, которое можно установить на opel calibra? в списке видел opel vectra, в связи с чем вопрос - vectra A, В или С? потому как у calibra практически все узлы и агрегаты идентичны vectra A. Спасибо.

СУВЖ, Андрей.

Комментарий:

Здравствуйте Андрей!

Возможно, рулевые валы автомобилей Opel Calibra и Opel Vectra одинаковы. Но заочно сделать вывод об этом мы не можем.

Прежде чем рекомендовать модель замка 'ГАРАНТ', просим Вас выслать по электронной почте размер диаметра рулевого вала, а также фотографии рулевого вала и педального узла.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

13.01.2006 23:53 Спасибо, очень удобный, информативный сайт.

Вопрос: Приобрела автомобиль Форд Fusion. Никто из дилеров FORD не берется устанавливать 'Гарант' на рулевой вал. Предлагают стандартный набор доп. оборудования, в котором из механических средств только блок на КПП (не хочу). А 'Гарант' очень выручил мою предыдуюую машину!

Существует ли какая-либо проблема установки 'гаранта' в моем случае?

Буду благодарна, если посоветуете, в какую фирму обратиться для установки.

Комментарий:

Здравствуйте Кира.

Для установки на Ваш автомобиль предназначен замок 'Гарант Блок Люкс 326.E' ходовые испытания проводились нами на моделях - 1,4/1,6, Trend/Elegance, универсал, 80/100 л.с, М5.

Конструкторских или технологических ограничений по установке замка на данный автомобиль нет.

Заказать или приобрести замок можно у наших представителей см. страницу 'Партнеры'. Рекомендуем продублировать заказ послав сообщение об этом на адрес: market@flim.ru

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.01.2006 15:00 Здраствуйте!

OPEL Astra H (2004 г.в.)

Возможно ли поставить на такую машину замок Гарант, и если возможно, то какой именно.

Спасибо.

Комментарий:

Здравствуйте Влад.

На Ваш автомобиль могут быть установлены замки:

- Гарант Люкс 00AG,

- Гарант Блок Люкс 118.E.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.01.2006 01:10 Здравствуйте!

На фотографии вашего сайта у 'Гарант Блок Стандарт' цвет муфты золотистый.

Я купил его в Автоблокираторе: цвет муфты черный. Может ли такое быть?

Заранее спасибо за ответ.

P.S. Кстати, насчет печати - схожая ситуация.

Комментарий:

Здравствуйте Александр.

Дело в том, что в качестве временной меры, на сайте используется фотография замка 'Гарант Блок Люкс'. В течение нескольких дней нами будут подготовлены качественные фотоснимки замка 'Гарант Блок Стандарт' и произойдет их замена.

Цвет муфты, приобретенного Вами замка соответствует его серии - 'Стандарт'.

При изготовлении муфты замка 'Гарант Блок Стандарт' применяется химическое оксидирование в присутствии масла, что обеспечивает надежную защиту от коррозии в процессе эксплуатации замка (цвет муфты - черный).

При иготовлении муфты замка 'Гарант Блок Люкс', в тех же целях, применяется цинкование (цвет муфты - золотистый или серо-маталлический).

Делается это для визуального отличия муфт замков разных серий в процессе сборки (муфты замков разных серий имеют отличия в размерах).

Штамп или печать в данном случае значения не имеют, основным элементом определения подлинности нашего изделия является нанесенный на корпус стопора номер. По данному номеру мы можем определить:

- дату сборки и даные сборщика,

- дату отгрузки потребителю, даные потребителя,

- производителей комплектующих (номер партии, дату поставки, дату приемки службой качества, данные контролера, даные пооперационного контроля качества)

- иную информацию, необходимую для идентификации продукции и отслеживания её в процессе всего жизненного цикла.

Данные хранятся в специальной базе течение 10 лет на всю продукцию, начиная с августа 2004 года.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

11.01.2006 17:40 Приветствую. Купил Гарант Люкс в АВТОБЛОКИРАТОР.ру. Самое изделие хорошее, спасибо. Но удивило:

1) ключ , вернее не ключ, а сама личинка имеет люфт, хотя в п 6. 'Основные элементы защиты от подделок всех фирменных замков производства ООО ''ФЛИМ''' указано что такого не должно быть.

2) муфта с некоторым количеством щербин, которые наводят на мысль либо о б/у товара, либо о мягкости металла, никакой маркировки на муфте нет вообще. Могу выложить фото на какой-тот хост и дать вам ссылки для ознакомления. Просто хотелось бы исключить вариант подделки. На стопоре есть лазерная маркировка, Замок выпущен 06.2005 по документам.

3) Продавец не поставил печать в гарантийный талон, объяснив тем, что печати нет, а в талоне уже стоит (хотя там всего лишь штамп ОТК).

Особвенно настораживает 'люфт ключа'.

Это нормально?

Комментарий:

Здравствуйте Павел.

1. Незначительный угловой и осевой люфт ключа допустим конструктивными особенностями механизма секрета (личинки) фирмы «ABLOY» и ООО «ФЛИМ». Незначительный угловой и осевой люфт корпуса личинки в стопоре в сборе допустим технологическими особенностями сборки блокиратора рулевого вала (в частности осевой зазор необходим для свободного вращения термообработанных защитных дисков и диска – ловушки). Очень большой осевой люфт ведет к поломке блокиратора рулевого вала. Все зазоры и люфты проверяются службой ОТК на специальной откалиброванном приспособлении на каждом образце.

2. По вопросу возможного повреждения муфты или защитного покрытия мы сможем сделать вывод только после анализа фотографии, уже за форматом сайта.

Отметим, что цинковое покрытие обладает прочным сцеплением с основным металлом, низким сопротивлению механическому истиранию, высокой коррозионной стойкостью (основное предназначение данного покрытия) и широкой цветовой гаммой (колер, оттенки и т.д. ) от «стального» до «матового черного» (декоративный вид имеет второстепенное значение для данного покрытия).

Муфта должна быть обязательно маркирована (как минимум порядковый номер муфты)! Возможно одна из причин, плохо проставленная маркировка (нечеткость, размытость маркировки).

В настоящее время специалистами ФЛИМ разработана новая технология маркировки. Неоднородность твердости детали зависит от применения марки стали, от структуры стали, литьевая заготовка или это прокат, от технологии термообработки и т. д., поэтому поверхность детали (на глубину до 0,5 мм) может быть менее твердой, чем сердцевина, и наоборот. Испытания проведенные специалистами ФЛИМ «на высверливание» показали, что криминальная стойкость термообработанной детали в первом случае даже выше.

3) Мы связались с магазином, где Вы приобрели замок, надеемся, что подобная ситуация в будущем будет исключена.

Служба главного инженера/Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

11.01.2006 14:04 Добрый день!

1. Прочел сегодня вашу статью по способам взлома замков 'Гарант' и методам борьбы с ними. Мое внимание привлек способ ослабления хомута, на моике или еще где нибудь. Для борьбы с ним могу предложить: Применение обрывных болтов как на замке зажигания у ВАЗ.

2. Меня интересует будут ли у вас замки для а/м Logan? Их с каждым днем все больше.

Комментарий:

Здравствуйте Вячеслав.

1. Специалистами ФЛИМ рассматривались несколько вариантов.

а) вариант применение «срывных» винтов, он имеет как недостатки, так и преимущества.

Недостатки:

1) снятие штатного выключателя замка зажигания, который устанавливается на автомобили ВАЗ, при помощи молотка и бородка составляет в среднем примерно ~1…2 минуты (см. практически любое иллюстрированное руководство по ремонту авто. ВАЗ), поэтому даже утопленные головки «срывных» винтов в циковках верхней крышке муфты не намного увеличат время демонтажа муфты с рулевого вала.

2) увеличение стоимости блокиратора рулевого вала (БРВ).

3) более трудоемкая установка муфты на рулевой вал.

4) не дает абсолютной гарантии от способа ослабления муфты и демонтажа ее с рулевого вала, описанную Вами.

5) относится к нестандартным крепежным изделиям.

6) одноразовое использование.

Преимущества: более трудоемкий демонтаж муфты с рулевого вала, по сравнению с муфтой где применены стандартные винты (с внутренним шестигранником).

б) вариант применение анаэробных герметиков для резьбовых соединений, например: продукт LOCTITE 262 (одноименной фирмы) – однокомпонентный, анаэробный, тиксотропный материал, блокирует резьбу, обеспечивает прочность от средней до высокой. Полимеризуется при отсутствии воздуха между плотно пригнанными поверхностями металла.

Недостатки:

1) увеличение стоимости блокиратора рулевого вала, если герметик входит в комплект БРВ.

2) более трудоемкая установка муфты на рулевой вал (обязательно нужно иметь навык при использовании продукта LOCTITE 262 или его аналогов).

3) не дает абсолютной гарантии от способа ослабления муфты и демонтажа ее с рулевого вала, описанную Вами.

Преимущества:

1) более трудоемкий демонтаж муфты с рулевого вала, по сравнению с муфтой, где применены стандартные винты (с внутренним шестигранником).

2) анаэробные герметики имеются в свободной продажи.

Поэтому мы отдали предпочтение болтам с внутренним шестигранником, кстати в европейские производители, с кем мы консультировались по этому вопросу были абсолютно согласны с нашим мнением, в отношении применяемых болтов фиксации муфты.

2. Возможность установки БРВ на автомобиль Renault Logan имеется, в настоящее время специалистами разрабатывается конструкторско-технологическая документация, создается комплектация замка.

Служба главного инженера

Олег:

11.01.2006 11:46 Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, планируете ли Вы выпускать, и если да, то когда можно ожидать в продаже, замок блокировки руля на уже продаваемый в Москве Шевроле Ланос Запорожской сборки? Или же что-то подходит из уже выпускаемых?

Заранее благодарю.

Комментарий:

Здравствуйте Олег!

К сожалению, замеры рулевого вала автомобиля Chevrolet Lanos нами не проводились, но имеющиеся фотографии свидетельствуют о идентичности конструкции рулевого вала автомобилю Daewoo Nexia, различия могут быть только в расположении кронштейнов.

Предлагаем Вам обратиться в компанию 'Эльтон' г. Москва (495) 350-54-13 для проведения необходимых замеров и подбора комплектации замка. Специалисты ООО 'Эльтон' имеют многолетний опыт по работе с замками 'ГАРАНТ'.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

10.01.2006 23:41 Здравствуйте,

Про метод 'бэмпинга', теперь - для 'Стандарта'.

Возможно ли вскрыть личинку Гарант Блок Стандарт методом 'бэмпинга'? Насколько я понимаю, у этого типа замака стоит личинка Флим (кстати, что это за личинка такая, с чьими 'корнями'?), а она является 'пиновой'?

С уважением,

Александр.

Комментарий:

Здравствуйте Александр.

Мы используем в своей продукции механизмы секретов модели «Abloy Exec» (Гарант Блок Люкс, Гарант Рубеж Люкс и Гарант Бастион) и модели «Abloy Classic» (Гарант Блок Оптимал, Гарант Блок Стандарт, Гарант Рубеж Стандарт).

Дисковый балансный механизм секретов модели «Abloy Classic» мы производим сами, согласно соглашения с компанией 'Abloy' и для более простого разделения механизмов по ценовым группам используем формулировку 'механизм секретов 'ФЛИМ'.

Это более простой механизм с 1 миллионом комбинаций, в котором используется односторонний ключ, но что очень важно, оба механизма надежно защищены не только от 'бампинга', но и от 'сворачивания' - не менее, распространенного способа взлома, чем 'инерционный'.

Дирекция по маркетингу и сбыту