Гость:

12.03.2007 18:21 Добрый день! Подскажите, пожалуйста, официальные техцентры в Москве, где можно установить Гарант Блок 133.Е на Форд Фокус II.

Комментарий:

Уважаемый Игорь.

В г.Москва мы рекомендуем обратиться в компанию "ТАНИ", ул. Южнопортовая д.22 стр.1, ТВК "Автомобили" на первом этаже, телефон: (495) 679-81-70. Специалисты данной компании помогут с покупкой и установкой, интересующей Вас модели замка.

Также в разделе "Дилерская сеть" на сайте Вы можете узнать контактную информацию других представителей в г.Москва.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.03.2007 17:48 С 2000 года использую на своих автомобилях (ВАЗ 21099, Hyundai Accent) подрулевые блокораторы Гарант и очень доволен, так считаю эти блокираторы оптимальным соотношением цены-качества. И недорого и обезвредить сложно.

Сейчас хочу приобрести новую Opel Corsa D, но вот блокиратора Гарант Блок для этого автомобиля нет. Появиться ли? Если да - когда можно ждать? Ведь Opel Corsa D очень перспективный массовый автомобиль.

Комментарий:

Здравствуйте, Андрей.

Благодарим за положительную оценку нашей деятельности и продукции.

К сожалению, специалисты компании "ФЛИМ" не изучали автомобиль Opel Corsa на предмет установки блокиратора рулевого вала "ГАРАНТ".

Сообщаем, что данный автомобиль занесен в план разработок. В апреле-мае в новостях мы опубликуем информацию о модели замка для Opel Corsa.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.03.2007 17:12 Здравствуйте, подскажите, пожалуйста,существует ли ГАРАНТ БЛОК на а/м HONDA CIVIC 5D 2007 г.в., если да, то где можно приобрести и установить в г. Москва, если нет-будет ли и когда? Заранее благодарю за ответ

Комментарий:

Здравствуйте Алексей.

Для автомобиля Honda Civic 2006 - 2007 г.в. (диаметр рулевого вала 26,8 мм) разработан новый замок "Гарант Блок Люкс 351 Е/f" (Необходима оригинальная муфта, использование муфт из существующего модельного ряда не обеспечит выполнение требований пассивной безопасности). Замок будет необходимо устанавливать на верхний участок рулевого вала, что достаточно удобно в эксплуатации.

Замок "ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 351.Е" будет подходить как на Honda Civic 4D, так и на Honda Civic 5D. Отличий в установке блокираторов рулевого вала на автомобили с механической и автоматической коробкой переключения передач не имеется.

Опытная партия была готова в конце февраля, но по эргономическим показателям и требованиям пассивной безопасности была нами отбракована. До 14 марта будут изготовлены новые муфты, учитывающие недостатки первой опытной партии, до 21 марта будет проводится экспертиза и тестовые ходовые испытания, после чего, в случае положительного заключения, замки будут запущены в серийное производство и в продажу поступят в начале апреля.

В Москву первые замки будут отгружены в компании "Автомобильные компоненты", "Тани", "Эльтон", (см страница "Дилерская сеть").

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.03.2007 15:32 Подскажите пожалуйста, какой Гарант Блок можно установить на форд фокус 2 дизельный, 1.8 115 л.с.??

Комментарий:

Здравствуйте, Сергей.

По информации от дилера компании Ford, на собираемых в России автомобилях используется одинаковый рулевой вал вне зависимости от комплектации и автомобиля, объема и типа двигателя, применяемой КПП.

Поэтому для автомобиля Ford Focus II в любом исполнении предназначен замок Гарант Блок Люкс 133.Е.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.03.2007 14:47 Здравствуйте !

Из описаний замков я так понял что Гарант - бастион выполняет кроме зажигания блокировку рулевого вала.

А тогда есть ли смысл ставить еще Гарант - блок который выполняет блокировку рулевого вала только ?

или я не правильно что-то понял ?

Комментарий:

Здравствуйте, Дмитрий.

Замок "Гарант Бастион", помимо дополнительных функций (носящих второстепенный характер) имеет крайне важное преимущество в сравнении с замками «Гарант Блок» любого исполнения (Стандарт, Оптимал, Люкс), оно заключается в том, что рулевой вал блокируется автоматически при вытаскивании ключа из замка зажигания.

Вообще замок "Гарант Бастион" является самодостаточным изделием и необходимость его дополнительной комплектации блокиратором рулевого вала (Гарант Блок) определяется автовладельцем исходя из особенностей эксплуатации и хранения автомобиля.

В нашей практике комплекс "Блок + Бастион", собранный с мастер ключом, заказывают жители крупных мегаполисов - Москва, Санкт Петербург, Казань, Самара, Уфа. Это вызвано отсутствие охраняемых стоянок, парковок и гаражей в центральных районах этих городов.

В данном случае автовладелец, в течение дня, при частых поездках, использует защитные свойства "Гарант Бастион", что обусловлено автоматической блокировкой, а на ночь дополнительно устанавливают замок "Гарант Блок".

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

12.03.2007 12:04 Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, в чем отличие Гаран Блок Люкс 145Е (Ниссан Альмера) от Гарант Блок Люкс 156Е (Ниссан Альмера Классик)? И возможно ли установка Гарант Блок Люкс 145Е на Ниссан Альмера Классик? Заранее благодарен.

Комментарий:

Здравствуйте, Егор.

Отличия данных замков заключаются в использовании различных муфт, рассчитанных на разные диаметры рулевого вала (в том время как стопор этих замков единый - №100.

Т.к. данные автомобили совершенно разные по происхождению (в их производстве используются различные платформы и конструкторские разработки), то рулевой вал отличается диаметром, и имеется отличие в месте установки муфты.

Муфты не взаимозаменяемы и их использование на ином автомобиле будет просто невозможно, так как в одном случае муфта не будет устанавливаться, в другом будет свободно проворачиваться на рулевом валу.

В течение ближайших 3-4 дней нами будут выложены фотоинструкции по установке данных замков, и Вы сможете ознакомиться с размерными характеристиками муфт и особенностями установки замков на данные автомобили.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

11.03.2007 14:47 Здравствуйте!

Использую блокиратор рулевого вала уже на второй машинке! Первой был ВАЗ - проблем не было, сейчас вот установил необходимую модификацию Блок Люкс на Мазду3. Проблем пока тоже нет, но есть два вопроса:

1. Муфта имеет определенный вес. Скажите, ее постоянное присутствие на рулевом валу, в т.ч. во время езды, не может пагубно сказаться на компонентах/конструкции рулевого вала в целом (подшипники и т.д.)? Все ж таки излишний вес, излишняя нагрузка...

2. Замок ставил не сам, установили в салоне, при этом сказали: 'Винты мы сильно не затягивали, попробуете, удобно ли Вам такое положение муфты, если что - выставите, как Вам лучше и уже тогда затЯните винты'. Вот приспособился, все ок, надо бы затянуть винты. Но их теперь толком не удается рассмотреть, поэтому хотел уточнить: там винты М8 с шестигранником внутри? В смысле затягивать их надо ключами такого типа?: http://www.skomplekt.com/tovar/9/5/1841681152

Спасибо!

Комментарий:

Добрый день, Саша.

1. Мы проводим испытания, на способность карданных элементов рулевого вала выдерживать дополнительную нагрузку, возникающую при эксплуатации автомобиля, т.к. муфта замка весит около 800 грамм и повышенная нагрузка будет перенесена на элементы усилителя и шарниры, что, на некоторых автомобилях, может преждевременно вывести их из строя, т.к. дополнительные силы, возникающие на валу, имеют достаточно высокие значения и проведение подобных испытаний является обязательной процедурой при постановке нового замка в производство.

Вес муфт выпускаемых нами, за последние 2,5 года снижен с 800 граммов, до 600-700 граммов, в зависимости от модели замка (по нормативам вес муфты не должен превышать 800 грамм).

Вес до 800 грамм включительно, не вызывает критических нагрузок на соответствующие соединения. За время работы на рынке ситуаций, когда вес муфты замка (и не только нашего производства) вел к нарушению целостности конструкции элементов рулевого управления зафиксировано не было.

Возможными факторами, действительно влияющими на работоспособность элементов конструкции рулевого управления являются:

1. Муфта установлена в несоответствующем месте, что вызывает касание элементов конструкции при движении.

2. При сборке автомобиля использовались дефектные крестовина (эта причина характерна для отечественных предприятий)

Испытания, имитирующие разные условия эксплуатации или ДТП проводятся нами регулярно и в настоящее время не только на всех автомобилях семейства Lada, но и на и большей части иномарок и если у нас возникают опасения или сомнения, то мы информируем об этом потребителя, для принятия им самостоятельного решения, или снимаем замок с производства, до того момента, как не будет найдено иное техническое решение, обеспечивающее безопасность и надежность конструкции.

До начала производства любого замка, он проходит обязательные многомесячные ресурсные ходовые испытания в Научно-Техническом центре ОАО «АВТОВАЗ», в том числе, и на предмет посторонних шумов, дисбаланса и т.д.

Заключение НТЦ АВТОВАЗА (ООО «Лада-Полигон» ДТР ОАО «АВТОВАЗ») свидетельствуют о том, что противоугонный механический замок «Гарант Блок» производства ООО «ФЛИМ» г. Тольятти при использовании на автомобилях Lada-2104-05-07, семействе Lada-2108, Samara-2 и семействе Lada-2110 соответствует:

1) требованиям Правил 18 ЕЭК ООН и Директивы 95/96;

2) требованиям по эргономике к дополнительному оборудованию.

Кроме того, по результатам пробеговых инспекционных испытаний в объеме 35 000 км., установлено, что установка противоугонного замка «Гарант» не влияет на увеличение угловых перемещений карданного шарнира промежуточного вала рулевого управления автомобилей Lada.

На основании изложенного замок «Гарант Блок», получил рекомендации для применения на автомобилях Lada, в том числе, и в гарантийный период.

Вывод: масса муфты при правильной установке, повышенного износа шарниров (крестовины) и подшипников рулевого вала не вызывает, причины стука возможны в другом.

Возможные причины стука в рулевой колонке:

1) недостаточно затянута вилка верхнего шарнира в зоне шлицевого соединения;

2) недостаточно затянута нижняя ступица эластичной муфты в зоне шлицевого соединения;

3) муфта «Гаранта» при езде по плохой дороге задевает за кронштейн рулевого вала или за стенку кронштейна туннеля,

До весны 2006 года на упаковке всех замков Гарант Блок Люкс предназначенных на автомобили иностранного производства присутствовала надпись: «Возможен преждевременный износ элементов конструкции рулевого вала автомобиля».

Это было вызвано тем, что производство замков блокирующих рулевой вал автомобилей иностранного производства началось с начала осени 2002 года, а определенный нами период ходовых испытаний на этих автомобилях заканчивался весной 2006 года. Не имея технической возможности проведения всего комплекса испытаний на десятках новых автомобилей, мы, имея данные по их владельцам и по договоренности с последними, систематически контролировали параметры механиз

Гость:

09.03.2007 16:46 Скажите пожалуйста чем отличаются ГАРАНТ БЛОК ЛЮКС 318.Е и ГАРАНТ БЛОК СТАНДАРТ 318.F ???

Комментарий:

Здравствуйте, Андрей.

Данные замки отличаются применяемыми элементами, обеспечивающими защиту от криминального вскрытия, сопоставить данные элементы можно в таблице: Элементы защиты замков Гарант Блок.

Применение данных решений позволило защиту, эквивалентную по системе коэффициентов, в случае:

- Гарант Блок Люкс 60 единиц,

- Гарант Блок Стандарт 15 единиц.

Для сравнения: ближайший конкурент (марка Дракон), смог обеспечит степень защиты соответствующую 10 единицам, по универсальной системе оценки Текст противоугонных систем и отметим, что и этот показатель является недостижимым для абсолютного большинства присутствующих на рынке производителей, а производители контрафакта стоимостью около 400-1000 руб, могут создать лишь илюзию защиты.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

09.03.2007 15:53 Здравствуйте !

Какие варианты замка на руль и АКПП (рычаг на рулевой колонке) есть у Вас на автомобиль Ford Explorer 2003 г.

Спасибо.

Комментарий:

Добрый день, Олег.

К сожалению, автомобиль Ford Explorer не изучался специалистами компании ФЛИМ на предмет установки блокиратора рулевого вала.

Рекомендуем обратиться к ближайшему официальному представителю ООО "ФЛИМ" в Вашем регионе (см. раздел "Дилерская сеть") для проведения замеров и подбора комплектации замка "ГАРАНТ БЛОК".

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

09.03.2007 10:54 Здравствуйте. Надо ли устанавливать БРВ на Хенде Туссан таким образом, чтобы было невозможно разблокировать штатный замок руля при вставленном штыре?

С уважением

Комментарий:

Здравствуйте Николай.

Данная ориентация стопора в муфте является желательной, но не обязательной, а в ряде случаев - если рулевой вал имеет некруглое сечение (квадратное, прямоугольное, треугольное, трапециевидное) данное требование невыполнимо.

Необходимо четко понимать, что штатный замок рулевого вала ориентирован на иные цели (на обывателей – хулиганов, и, по принятому в Европе подходу, имеет целью обеспечить максимально количество следов оставленных ворами – отпечатков и т.д для работы полиции.), а противоугонный замок вполне самодостаточен и способен противодействовать попытке профессионального (спец.инструментом) взлома в течение достаточно длительного времени. Поэтому фиксация штатного замка желательна, но не обязательна, т.к. на снижение антикриминальных свойств не влияет.

Дирекция по маркетингу и сбыту