Гость:

06.04.2007 16:13 Добрый день!

Машина Шевроле Ланос. Читаю в инструкции по установке Гарант Блок (Люкс 205.Е)

'при установке БРВ не учитывать положение рулевого колеса (расположение спиц руля), так как блокирование рулевого вала на штатный противоугонный замок происходит через 360 град'

а можно осуществить монтаж Гаранта на заблокированный рулевой вал? То есть, чтобы постановка машины на 'охрану' была следующая: сначала рулевой вал переводим в положение штатного замка (вращение на 360 градусов), а потом вставляем запорный механизм (штырь) Гаранта?

Комментарий:

Здравствуйте, Роман.

Замок должен быть установлен таким образом, чтобы при заблокированном штатном замке зажигания стопор свободно вставлялся и вынимался из муфты.

Указанная в инструкции фраза означает, что руль блокируется только в одном положении и, соответственно, не надо запоминать в каком именно положении руль должен быть заблокирован. Дело в том, что на некоторых автомобилях руль фиксируется в нескольких положениях (через 180, 90, 60, 45 и т.д. градусов) и при установке муфты это необходимо учитывать.

Служба главного инженера

Гость:

06.04.2007 15:57 Здравствуйте!

Купил новый ВАЗ-21124, установил Вашу систему защиты от угона на рулевой вал (по совету Друга, у которого такая же машина и продавец-консультант, тоже очень рекомендовал).

Это для меня в диковинку, всегда стояла на стоянке, а сейчас машина 'ночует' во дворе.

Скажите пожалуйста, у Вас в любом случае 'Гарант блок' проходил тест на устойчивость ко взлому, через какое время преступник может вскрыть замок на блоке?

Спасибо за ответ

Комментарий:

Здравствуйте Никита.

Вы правы, ее существует невскрываемых средств защиты, каждое из них, в соответствии со своим классом, обеспечивает то или иное время противодействия попытке криминального взлома и наша задача производить средства защиты опережающие ход криминальной мысли и обеспечивающие максимальное время защиты автомобиля от угона.

1. Результаты сертификации нашего производства в ГУ "ЦСА ОПС" ГУВО МВД России и регулярные аудиты свидетельствуют о том, что по показателям криминальной стойкости замки "Гарант Блок" соответствуют заявляемым нами требованиям в противодействии взлому, а именно не менее 1800 +/- 30 сек - а это более 30 минут!!! при работе ручным слесарным инструментом, а при работе с использованием специнструмента (болгарка, высокоскоростные эл.дрели, фрезы и т.д.) время вскрытия составляет не менее:

- 8 минут - Гарант Блок Стандарт,

- 10 минут – Гарант Блок Оптимал,

- 12 минут – Гарант Блок Люкс,

Время вскрытия наших замков специальным инструментом (болгаркой) на автомобиле, в условиях приближенных к реальным, согласно сертификатам МВД России Сертификаты, составляющее 8-12 минут - отражает все ньюансы угона автомобиля, зачастую незаметные обывателям.

2. Независимые журналисты из газеты «Авторею», используя разработанную К.Сорокиным методику коэффициентов Тест газеты «Авторевю», проанализировали имеющиеся на рынке замки, блокирующие рулевой вал, и, если сравнивать полученные результаты с помощью коэффициентов, то результаты свидетельствуют о следующем:

Коэффициент криминальной стойкости Гарант Блок Люкс - 60 единиц,

Коэффициент криминальной стойкости Гарант Блок Оптимал – 25,25 единиц,

Коэффициент криминальной стойкости Гарант Блок Стандарт- 15 единиц,

Коэффициент криминальной стойкости замка Драгон - 10 единиц (ближайший конкурент),

(Замки марки «Счётмаш» к настоящему времени не выпускаются, а их результат был 18, 75)

У остальных производителей данный коэффициент был значительно меньше 10 единиц.

Очевиден 6-ти кратный отрыв от ближайшего конкурента, а ведь речь идет об отрасли, где счет идет на секунды….

Очевидно, что даже существующее преимущество на замках II поколения, которые нами сейчас снимаются с производства, гарантирует эффективную защиту Вашего автомобиля, а замки нового, III поколения должны существенно превысить и эти результаты.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

06.04.2007 15:31 Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, как идут дела с блокиратором руля для Nissan Note?

Комментарий:

Здравствуйте, Тарас.

Первые замки Гарант Блок Люкс 160 Е/f, для автомобиля Nissan Note будут отгружаться покупателям с 23 апреля.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

06.04.2007 12:49 Добрый День!

Интересует механический блокиратор рулевого вала на новую Тойоту – Королла (десятое поколение)

Вопросы:

1.Сохранится ли гарантия завода изготовителя автомобиля, если установить блокиратор, т.е. рекомендован или одобрен замок корпорацией Тойота, если да, то хотелось бы получить копию документа для предоставления в сервисный центр Тойота в городе Уфа.

2.Возможно ли установить замок самостоятельно?

3.Как и где можно купить замок в городе Уфа? Если не в Уфе, то где в этих краях?

C уважением.

Комментарий:

Здравствуйте, Александр.

Мы, как все производители защитных средств, действуем на основании сертификатов соответствия на вид продукции. И наша задача не только продавать средства защиты, но и обязательно принимать во внимание заложенные производителем автомобиля в конструкции элементы пассивной безопасности. Именно поэтому, мы не ставим замки на ряд моделей автомобилей, где это недопустимо - это видно и из ответов на нашем сайте.

Если у нас возникнут сомнения, по какому либо автомобилю, или его модификации, мы выполним необходимые замеры и примем решение по возможности установки замка, либо дадим рекомендации по использованию альтернативных механических противоугонных устройств.

Возвращаясь к сути вопроса:

1. Под изменением конструкции автомобиля, ухудшающим его пассивную безопасность подразумевается ЛЮБОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО УСТАНОВЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ОФИЦИАЛЬНО НЕ СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ (например, - магнитолы, колесные диски, автошины, рули, сидения, радиоантенны и т.д.). В данном случае работники автосервиса или дилера отвечали абсолютно правильно, но только снимая с гарантии рулевой вал, а не весь автомобиль или его узлы и агрегаты и учтите, что при этом ОНИ ДОЛЖНЫ ОТКАЗЫВАТЬ В УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ, не отдавая предпочтения тому или иному производителю.

Вопрос сертификации у иностранного производителя автомобилей во всех странах решается простым и неоригинальным способом - автопроизводители устраивают тендеры между поставщиками различных аксессуаров и комплектующих на право осуществления поставок своих изделий как "оригинальных запасных частей" этой марки, основная цель тендера - получить минимальную цену на данный тип комплектующих, которые, попав в дилерскую сеть автопроизводителя, должны обеспечить уже самому автопроизводителю доходность не менее 100% (что оплачивается поставщиком данных комплектующих на основании акта сверки по каждому месяцу) и это, к сожалению, единственная причина, по которой детали и комплектующие под маркой "оригинальные" стоят не менее, чем в 1,5-2,5 раза дороже, чем продукция этого же поставщика комплектующих, реализуемая через иные каналы сбыта.

Наши неоднократные обращения к руководителям представительств иностранных производителей в России (Toyota, Ford) в течение последних 2 лет наталкиваются на стандартные "рекомендации":

- "Решите вопрос по установке любого дополнительного оборудования на местах (договоритесь!!!) с конечными продавцами, не создавая прецедента в получении допуска на установку".

2. Предприятия отечественного автопрома еще не избалованы подобными преференциями и больше обеспокоены проблемами выживания, поэтому пока в России вопрос решается принципиально по иному, а именно:

На предприятиях российского автопрома имеется 2 типа документов:

1. «Рекомендация к установке». Данное рекомендательное письмо выдается без проведения необходимых испытаний и является не более чем формальной справкой, не воспринимаемой всерьез в предприятиях дилерской сети. Такие справки имеются у любого производителя противоугонных систем, стоимость оформления данного документа около 5 000 руб., время получения - до 1 месяца.

2. «Допуск к установке в гарантийный период». Документ, появление которого основано на полном комплексе испытаний (2-3 года). Его появление сопровождается комплектами конструкторской и технологической документации, технологическими картами по установке устройства, разработанными и одобренными технологической и конструкторской службами автопроизводителя (соответственно и расходы по полной сертификации измеряются сотнями тысяч рублей и купить такие документы просто невозможно). Весь пакет данных документов сопровождается Приказом по предприятию и рассылается по почте во все предприятия гарантийного обслуживания. Он обязателен к исполнению во все предприятиях сервисной сети. Только наша продукция получила «Допуск к применению, в том числе и в гарантийный период» только от ОАО "АвтоВАЗ", (Этот допуск распространяется на автомобили "GM-АвтоВАЗ") пройдя более че

Гость:

06.04.2007 08:46 Здравствуйте! Хотелось бы узнать как обстоят дела с замерами и испытаниями ГАРАНТА на OPEL ZAFIRA B, которые были намечены на конец марта? И когда его можно будет увидеть в продаже?

Комментарий:

Добрый день, Николай.

По причине загруженности дилера «Opel» в нашем городе замеры пришлось перенести на вторую неделю апреля (с 9 по 13 апреля), так как в зоне обслуживания автомобилей нет свободных мест для проведения замеров.

Служба главного инженера

Гость:

06.04.2007 00:43 Здравствуйте. На Ford S-Max замок на рулевой вал есть от 'Гаранта'.

Комментарий:

Уважаемый Сергей.

В данный момент опытные муфты для «Ford S-MAX» запущены в производство.

К середине апреля они будут изготовлены, а к концу месяца, после прохождения цикла испытаний, поступят в серийное производство (при положительном результате испытаний).

В продаже данные замки должны появиться в конце мая 2007 года.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

05.04.2007 19:55 Маркировка и стоимость II и III поколений замков для Ford Focus II чем будет отличаться?С уважением Олег

Комментарий:

Уважаемый Олег.

1. Маркировка на стопоре № 100, существующего, II поколения выглядит следующим образом: «LX1», а далее идет серийный номер. Маркировка на стопоре № 100, нового, III-го поколения выглядит следующим образом: «LX3», а далее идет серийный номер. Кроме этого информация дублируется (Артикул) на внешней наклейке расположенной на упаковке каждого замка и закрывающей крышку коробки (Чтобы, не вскрывая упаковку, получить необходимую информацию о конкретном замке).

2. Стоимость замков Гарант Блок Люкс 133.Е составляет 3 200 руб.

Если замок укомплектован футляром - Гарант Блок Люкс 133.Е/f (дело в том, что с января 2007, все замки комплектуются футлярами) стоимость составляет 3 350 руб.,

Замок нового поколения Гарант Блок Люкс 133.Е/f будет стоить 3 570 руб.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

05.04.2007 19:45 Несколько вопросов по поводу Гарант Блок Люкс для Daewoo Lanos SX (польский кузов) с ГУР и регулируемой по наклону рулевой колонкой:

1) Какой замок применить для этого авто? (предположительно 205.Е)

2) Какого цвета муфта замка? (серебряная или чёрная)

3) Длина стопора?

4) Ориентировочная стоимость замка на Украине? Во Львове через ваших украинских дилеров вышел на фирму, где за такой Гарант Блок Люкс просят около 107$ в розницу. Это реальная цена такого замка (нового)?

Спасибо за содержательный ответ.

Комментарий:

Здравствуйте, Mirax.

1. Для Вашего автомобиля "Daewoo/Chevrolet Lanos" предназначен замок "Гарант Блок Люкс 205.Е" или "Гарант Блок Стандарт 205.F".

2. Муфта может быть как черной, так и оцинкованной (серебристого цвета), но выпускаемые в настоящее время муфты имеют только черное защитное покрытие (ранее, до лета 2006 года, на замках Блок Люкс применялось покрытие только серебристого цвета)

3. Полная длина стопора данного замка составляет 145 мм. Иные параметры данного замка приводятся по ссылке: Установка замка на Chevrolet Lanos

4. Рекомендованная розничная цена в Украине и России составляет 3 000 руб (без футляра) и 3 100 руб. (с футляром).

После появления в продаже замков III поколения (ориентировочно июнь- июль), (данный замок будет называться Гарант Блок Норма 205 Е/f и укомплектовываться футляром) рекомендованная цена будет составлять 2 930 руб.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

05.04.2007 19:25 Приобрел замок Гарант для Форд Фокус 2. В закрытом положении штырь в муфте очень сильно болтается. Это дефект моего замка или так на всех замках? На Гаранте для Нексии было тоже самое.

Комментарий:

Добрый день, Александр.

1. Между стопором и муфтой замка необходим определенный зазор (не менее 1,5 мм. с каждой стороны), для обеспечения нормального вставления и извлечения стопора, чем и обусловлен свободный люфт стопора в муфте. Данное перемещение не сказывается на криминальной стойкости, что подтверждено сертификатами на криминальную стойкость.

2. Помимо этого, наличие люфта стопора в муфте значительно усложняет работу по демонтажу замка в криминальных целях, т.к. отсутствие возможности зафиксировать вскрываемый объект не позволяет обеспечить нормальную работу специальным инструментом.

Дирекция по маркетингу и сбыту

Гость:

05.04.2007 18:44 Здравствуйте,

Можно ли ставить Гарант-Бастион на ВАЗ 21124 с ГУР ? Или кроме Гаранта 218.F/f ничего с ГУР поставить на руль нельзя?

Комментарий:

Здравствуйте Сергей.

Наличие усилителя рулевого управления (ЭлУР или ГУР) на автомобилях семейства Lada 2110 не ограничивает возможность установки замка Гарант Бастион на данные автомобили.

Таким образом, на Ваш автомобиль может быть установлен любой замок Гарант Бастион, предназначенный для автомобилей Lada 2110 (серий Гарант Бастион Single, Luxе или Pro.

Дирекция по маркетингу и сбыту